_柴油發(fā)電機的故障診斷是從事柴油機維修和服務(wù)工作的難點之一，鋒發(fā)動力公司通過長期的實踐，摸索出一套診斷柴油發(fā)電機故障的思路和基本方法，介紹如下:
      1.熟悉柴油機的結(jié)構(gòu)是故障診斷的基礎(chǔ)
要進(jìn)行柴油機的故障診斷,必須首先縹油機的基本結(jié)構(gòu)和工作原理.有關(guān)柴油發(fā)是機的基礎(chǔ)知識,鋒發(fā)動力會在下在的章節(jié)進(jìn)行詳細(xì)介紹.
  在診斷柴油機故障時,重點需要知道柴油機基本配置,比如該柴油機的燃油系統(tǒng)是電控的還是機械式的,是機械單體泵還是分配泵,是電控調(diào)壓共軌還是電控單體泵等等.另外也需要知道該柴汪發(fā)電機的常用技術(shù)參數(shù),如氣門間隙,供油提前角,循環(huán)供油量,噴油壓力等.
   對柴油機的基本結(jié)構(gòu)和工作原理有個較為全面的了解 掌握,對診斷柴油機故障是有幫助的。例如:在對柴油機中部發(fā)出不正常敲擊聲這類故障的診斷時，首先就應(yīng)該想到,柴油機中部的主要部件是:缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿、噴油器、進(jìn)排氣門等�；钊�與氣缸之間的配合間隙過大或連桿小頭襯套與活塞銷配合間隙過大等都可能引起敲擊聲;噴油器故障或氣門間隙不對(可能導(dǎo)致氣門與活塞碰撞)等都可能產(chǎn)生敲擊聲。由此入手就不難查出敲擊聲的出處。但如果對柴油機的結(jié)構(gòu)一無所知，就無從下手，想要查找或診斷該類故障就是不可能的。所以熟悉柴油機的基本結(jié)構(gòu)是診斷和排除柴油機故障的必要條件。
  只有熟悉柴油發(fā)電機的各項機構(gòu)和功能,才能準(zhǔn)確無誤地找到發(fā)電機組的故障并及時排除.
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